汽車有幾個zelioni減震器參數(shù)計算

1、高壓膠管管壁的內(nèi)層為耐油橡膠，中間為編織鋼絲（高壓鋼絲編織膠管）或纏繞鋼絲（高壓膠管會出現(xiàn)：膠管壁厚薄不均；鋼絲編織過緊（鋼絲行程小）、過松（鋼絲行程大）或鋼絲根數(shù)過少；高壓膠管加壓后變形量（伸長、縮短或彎曲的變形量）較大；外層膠氣密性差導致鋼絲銹蝕（主要表現(xiàn)形式：露鋼絲）；內(nèi)層膠密封性差而使高壓油輕易地進入鋼絲層；膠層與鋼絲層黏著力不足。上述情況都會使高壓膠管地承受力降低，最終在管壁的薄弱處出現(xiàn)爆裂。
2、高壓膠管內(nèi)膠層，氣密性差，一受壓就漏水，繼而加壓直接爆裂。
3、高壓膠管與減震器裝配時的扣壓量和扣壓方式選擇不當。
4、減震器的結(jié)構(gòu)，材質(zhì)，尺寸選擇不合理，可導致高壓膠管與減震器壓的過緊或過松，造成減震器處早期損壞。
5、裝配時，若扣壓量過小，即扣壓減震器與膠管間壓得過松時，在油壓的作用下膠管在使用初期便有可能從減震器中脫出。
6、若扣壓量過大，則扣壓減震器與高壓膠管壓得過緊，易導致高壓膠管內(nèi)層受到局部破壞，變形，產(chǎn)生裂紋，高壓油會從薄弱，破裂處直接進入鋼絲層，再沿鋼絲間的縫隙竄到外套尾部噴出，或一直沿鋼絲層竄到某處積聚起來，使外層膠產(chǎn)生鼓包甚至破裂。
7、高壓膠管與減震器在裝配時，若扣壓速度過快，容易造成內(nèi)膠損壞和鋼絲層斷裂，使膠管在使用中過早損壞。
8、高壓膠管減震器設計不合理、偷工減料，加工質(zhì)量差，也會造成內(nèi)膠損壞；若減震器材質(zhì)選擇不當，達不到高壓膠管總成使用要求。會使高壓膠管的使用壽命縮短
以上就是高壓膠管質(zhì)量方面存在的安全隱患，提醒大家在選購高壓膠管時一定要注意高壓膠管的質(zhì)量以及選擇合適的高壓膠管，以免產(chǎn)生不必要的安全隱患。

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